移动灯塔的拖拉机
2019 年 10 月要把灯塔从崖边抢救出来时,塔身被抬离基座并安置在专门建造的轨道系统上。牵引本身由拖拉机完成,用数天时间把这约 700 吨的混凝土与砖石结构向内陆移动约 70 米。塔在轨道上、前方拉着拖拉机的画面,如今已成为此地最著名的影像之一。
为什么拖拉机会成为故事的一部分——以及为什么现在没有接驳车
最后更新: 2026-10-02
搜索「traktor(拖拉机)」与 Rubjerg Knude 的人,通常想找的是两件完全不同的事:一是 2019 年把灯塔牵引到内陆的拖拉机故事,二是希望能被载着走完从停车场到最后一段路。前者这里有答案;后者并不存在。
2019 年 10 月要把灯塔从崖边抢救出来时,塔身被抬离基座并安置在专门建造的轨道系统上。牵引本身由拖拉机完成,用数天时间把这约 700 吨的混凝土与砖石结构向内陆移动约 70 米。塔在轨道上、前方拉着拖拉机的画面,如今已成为此地最著名的影像之一。
必须说清楚:目前没有任何定班的拖拉机巴士、小火车或接驳车,把游客从停车场送到灯塔。在活跃的移动沙丘上运营这类车辆,无论在实务上还是自然保护上都不合适。因此请预期往返都要步行。
从 Fyrvejen 110 的停车场出发,有一条带标识的小径通往沙丘与灯塔。单程约 1.2–1.5 公里,大多数人需要 20–25 分钟。路面从碎石转为松散的沙,逆风时体感会明显更长。关于抵达、时段与充电桩的细节,请见停车页面。
松散的沙地、变化的坡度与强风,使这处景点只有部分区域可达。轮椅、助行器与多数婴儿车都不太适合越过沙丘的最后一段。靠近停车场有若干观景点,不必走完全程就能看到海岸与沙丘景观——但要看塔本身,仍需走完这段路。
灯塔架在轨道上、前方由拖拉机牵引的画面在 2019 年独特到被全球转发。许多人看过影片后搜索「拖拉机」,却不知道如今并没有这类运输服务在运营。与其期待有车可搭,不如把时间用来规划步行:适合沙地的鞋、防风外套与务实的時間安排,重要得多。
拖拉机沿轨道把塔向内陆移动约 70 米。
停车场到灯塔之间没有拖拉机巴士。
最后一段自己走,路面是碎石与沙。
松散沙地让轮椅与婴儿车难以通行。
不行。目前没有运营中的拖拉机运输、接驳车或小火车。从停车场到灯塔需步行,单程约 1.2–1.5 公里。
在 2019 年 10 月的搬迁中,灯塔被安置在轨道系统上,由拖拉机向内陆牵引约 70 米。这正是大多数人想找的那台拖拉机。
单程约 1.2–1.5 公里,通常需 20–25 分钟。小径先是碎石路,随后要穿过松散的沙地翻过沙丘。
没有。沙丘内禁止车辆通行,地形也只有部分可达。靠近停车场有观景点,不必走完全程也能看到景色。
沙丘是脆弱且活跃的自然环境,车辆会破坏固沙植被并重新启动侵蚀。因此全程只能步行。
适合沙地的鞋、防风外套,以及务实的时间安排。日落很受欢迎,但太阳下山后回程会迅速变冷且毫无遮蔽。